9月25日下午-9月28日，首届全国智能驾驶测试赛（总决赛）发车仪式在新国展圆满收官。记者从世界智能网联汽车大会获悉，在展示之外，今年大会首次将自动驾驶演示体验活动升级为全国智能驾驶测试赛。

首届全国智能驾驶测试赛已于2021年5月启动，共计吸引89余家企业、高校、科研机构及个人车主参与，最终通过层层选拔，40余家参赛队伍晋级到这次的总决赛。

从威风凛凛的重载卡车到一身高科技的自动驾驶小汽车，当日下午，哪吒汽车、大唐高鸿、福田汽车、一汽解放、常熟理工学院、长城WEY摩卡……汽车企业、科技公司、高等院校、科研团队和车主用户等参赛队伍的车辆正式发车。

记者注意到，参赛车型除了无人驾驶的在研车型外，还基本涵囊括了市面上能看到的特斯拉、蔚来、小鹏、理想、哪吒等全部智能网联汽车的量产车型。

发车仪式后，首届全国智能驾驶测试赛（补位赛、总决赛）正式开赛，智能驾驶领域的各路精英同场竞技，向社会大众展示出智能科技的前沿成果。

记者了解到，9月25日举办的为补位赛，9月26至27日将举办总决赛，9月28日将进行颁奖。

在测试项目上，本届大赛共设立了三大类的八个组别，包括测试车辆类（乘用车组、商用车组、特种车辆组）、量产车型类（乘用车组、商用车组、个人车主组）、硬件测试类（路侧设备组、车载设备组）。

总决赛期间各参赛队伍将进行11个测试项目的比拼，涵盖盲区行人穿行避让、连续障碍物识别及响应、红绿灯识别、自动紧急制动、对向车道占道会车、车道线识别及响应、左转车辆冲突通行等内容，以检验智能网联汽车在遇到突发情况下的真实表现。

大赛还邀请到中国工程院孙逢春院士等十余位国内顶尖专家学者，对智能驾驶领域前沿科技和车型进行实况测试评比，以推动汽车产业的智能化转型升级。

记者也注意到，目前个别厂商对智能驾驶系统过度宣传，使得部分消费者误解或误用智能驾驶系统，行业也因此面临着急需加强有效监管的问题。

对此组委会方面回应称，全国智能驾驶测试赛作为国内权威、专业的测试评价平台，将通过实况比拼、专业测试和分析评价，深入调研中国智能网联汽车产业真实整体技术水平，为行业与相关政府部门提供坚实、准确的决策支撑，让消费者了解智能驾驶技术，从而避免误用智能系统而造成生命财产损失。

“我们将敦促厂商修正过度夸大智能驾驶系统的宣传，避免产生误解和误用，从而减少相关事故的生命财产损失。”大赛组委会相关负责人称。

这位负责人解释，车辆的实际使用环境是极其恶劣的，如车载器件要长期经历高温、高寒、高湿等环境，以及高频和低频振动交替反复等情况。在车辆使用一段时间后，车载智能化系统能否长期保持功能稳定性，也是智能网联汽车发展需要破解的难题。

“我们希望通过这次的测试赛及时发现更多问题，提醒行业及主管部门引起重视，促进行业的健康发展。”这位负责人称。