2025年10月18日上午，世界智能网联汽车大会边会5——“构建智能网联新能源汽车产业创新生态圈”（以下简称“会议”）在北京北人亦创国际会展中心南会议中心成功举行。本次会议由中国国际贸易促进委员会机械行业分会、工业和信息化部装备工业发展中心、中国互联网协会联合承办，聚焦智能网联汽车产业的跨界融合与全链条协同，推动产业链上下游协同创新与价值共创。

本次会议围绕“构建智能网联新能源汽车产业创新生态圈”主题，从技术突破、产业协同、商业落地等多个维度展开深入探讨。会议旨在打通研发、制造、供应链等核心环节中存在的“堵点”、“痛点”、“难点”，推动智能网联汽车产业实现强链补链，构建开放、协同、共赢的产业新生态。

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东主持

会议汇聚来自政府、企业、科研机构的众多重量级嘉宾，中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东主持、中国互联网协会副秘书长戴炜、匈牙利驻华使馆商务处邵凯婷(Katalin Sógor)等领导出席会议并致辞。来自北汽研究总院、卡尔动力、元戎启行、中信科智联、黑芝麻智能、华为、诺马(中国)、IDTechEx自动驾驶等整车企业、科技公司、零部件供应商、研究机构100多位嘉宾和代表齐聚一堂，围绕技术融合与突破、跨界协同与生态构建、商业化落地与模式创新、架构变革与产业演进等议题展开深入交流。

中国互联网协会副秘书长戴炜在致辞中表示，构建创新生态圈，离不开三大支撑：一是技术协同。从底层芯片、操作系统，到上层应用与服务平台，需要产业链上下游企业通力合作，打破技术壁垒，共建标准体系，实现跨领域、跨行业的技术融合。二是场景驱动。智能网联汽车的价值最终要通过实际场景来验证，无论是城市道路、高速公路，还是港口、矿区、物流园区，都需要在真实环境中不断测试、迭代、优化，形成可复制、可推广的解决方案。三是政策与机制保障。政府、行业组织、企业、科研机构需共同参与，建立适应新技术发展的法规标准、数据安全、基础设施和产业政策，为创新提供可持续发展的土壤。中国互联网协会也将继续发挥平台纽带作用，联合各方力量，推动技术交流、产业对接与跨界合作，助力构建更加开放、协同、安全的智能网联汽车产业生态。

中国互联网协会副秘书长戴炜

匈牙利驻华使馆商务处邵凯婷(Katalin Sógor) 指出，电动化、数字化与智能化正在重塑从研发制造到供应链服务的整个价值链。要把握这一历史性机遇，我们必须构建一个基于跨境融合与全产业链协同的创新生态系统。匈牙利的实践为此提供了生动范例，中国领军企业如宁德时代、比亚迪正在德布勒森和塞格德建设大型生产基地，梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪等国际品牌也在匈牙利布局新一代电动汽车生产线。在匈牙利投资促进局的支持下，这些项目有效整合了全球研发资源、供应链体系和制造能力，使匈牙利成为东西方在移动出行领域合作的重要桥梁。总而言之，匈牙利的实践经验表明：开放、互联、协同的创新生态系统是智能网联汽车和新能源汽车时代取得成功的关键。通过跨境跨产业链的深度融合，突破发展瓶颈、共享创新价值，共同加速移动出行领域的可持续转型！

匈牙利驻华使馆商务处邵凯婷(Katalin Sógor)

北汽研究总院党委委员，院长助理兼智能网联中心主任冯硕分享了北汽在智能网联汽车开放合作方面的实践经验，强调了跨界融合对于推动产业创新的重要性。

卡尔动力CEO韦峻青提出了打破无人货运技术与商业边界的新思路，认为运输机器人将是未来运输时代的关键。

元戎启行副总裁刘轩介绍了VLA技术如何让AI汽车“读懂”世界，展示了智能网联汽车在感知与理解环境方面的最新进展。

中信科智联科技有限公司副总经理、移动通信及车联网国家工程中心首席专家范炬深入解析了C-V2X车联网技术的产业新进展，以及其在智能出行创新应用中的潜力。

黑芝麻智能产品副总裁丁丁阐述了全“芯”构建全场景智能新生态的理念，强调了芯片技术在智能网联汽车中的核心地位。

华为终端短距通信技术总监张利分享了星闪智能车联应用从技术创新到规模商用的过程，展示了华为在短距通信技术领域的领先实力。

诺马(中国)有限公司全球产品管理总监苏杰峰（Jean-Francois SURLEVE ）探讨了智能与数字化的汽车流体连接系统，为提升汽车性能与效率提供了新视角。

IDTechEx自动驾驶行业高级分析师傅世豪分析了商用软件定义汽车的发展趋势，从架构演进到TCO优化，为汽车行业的数字化转型提供新思路。

本次会议成功举办不仅提供高水平的交流平台，更在推动智能网联新能源汽车产业创新发展方面发挥了重要作用。通过深入探讨跨界融合与全链条协同的路径，会议有效促进了汽车产业链上下游的协同创新，为疏通研发、制造、供应链等核心环节的“堵点”、“痛点”、“难点”提供了解决方案。同时，会议还实现了供需双方的精准对接，促进了价值共创与互利共赢，为构建智能网联汽车产业的“共赢链”奠定了坚实基础。