由北京市人民政府、工业和信息化部、交通运输部、公安部和中国科学技术协会主办的2021世界智能网联汽车大会暨第九届中国国际新能源和智能网联汽车展览会将于2021年9月25日-28日在北京举办。

这是我国政府唯一批准举办的世界级智能网联汽车专业会议， 也是全球最大规模以新能源和智能网联汽车为主题的国际盛会--多场高端论坛，五万平方米的展区，10大特色专题展区，数十场互动体验活动，数万名观众的参观，无一不彰显了此次展会的超高端规格和超“干货”内容。

中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇等领导检阅、观看自动驾驶车辆演示

连续三届，世界智能网联汽车大会上的“智联未来——自动驾驶测评演示体验活动”，已经成为我国智能网联汽车最聚焦、最集中的展示和体验平台。今年的WICV 2021也不例外，“自动驾驶演示体验活动”将再一次成为展会上最靓的亮点，将是对我国智能网联汽车阶段性发展成果的一次集中演示和现场检验。

交通运输部科技司司长庞松（左二）、公路科学研究院副院长、总工程师岑晏青（左四）莅临大唐高鸿展台

“走基于C-V2X的‘聪明的车+智慧的路’的车路协同发展模式在我国已形成基本共识。”作为车联网行业技术和产品的领先者，中国信科（大唐）早在2012年便成立专业团队开始了C-V2X车联网技术的前沿研究，在C-V2X车联网国际标准的研究制定方面做了多年积极贡献。目前已拥有从车联网芯片、车规级模组、OBU/RSU设备到基于C-V2X的车路协同解决方案，走在产业前列。作为首批参与智能网联汽车产业推动和落地实践的企业，中国信科集团已在全国范围内近30个地区主导或参与当地车联网项目、智能高速公路和智能交通项目。在北京，中国信科集团旗下大唐高鸿全面主导冬奥组委所在地首钢园区的C-V2X车路协同建设，并积极参与北京亦庄自动驾驶项目的开发与实际道路测试验证工作。

中国信科集团副总经理陈山枝接受北京电视台专访

从左至右：C-V2X车规级模组DMD3A、支持4G/5G和C-V2X的车载终端VBOX、路侧设备RSU

如何能让聪明的车跑在智慧的路上？大唐高鸿提供的车载终端（OBU），装在智能网联汽车上后，就相当于给拥有眼睛和强大算力的车增加了‘耳朵’和‘嘴巴’，使其‘仿生系统’更加完善，让车变得更加聪明。而仅有这些还远远不够，还需要支持4G/5G的路侧设备（RSU）以及配套的融合感知设备，例如路侧设备（RSU）可以和各类传感设备和信号机系统等对接，以实现更加丰富的应用，使得路拥有了“千里眼”和“顺风耳”，变得更加智能。当车变的越来越聪明，路变的越来越智慧，车与路的真正协同才能够实现‘聪明的车+智慧的路’这一车路协同发展共识。”

大唐高鸿智慧交通事业部总经理毕海洲接受央视网采访

技术驱动，让自动驾驶更安心

2020年大会开辟了室外无人（自动）驾驶测试演示体验区，并首次将体验区扩展到社会开放道路场景。

大唐高鸿全面担负了公开体验道路路口的智能化改造任务，与北汽、蘑菇车联等多家车企全面完成网联对接，全面支持了自动驾驶实现车路协同、超前感知、绿波通行等功能。

现场自动驾驶测试

凭借稳定可靠的C-V2X产品及成熟的技术方案，大唐高鸿为自动驾驶演示及测评项目提供的全程保障服务，得到了合作伙伴的高度赞誉，并获得组委会和工信部装备司的表扬和肯定。