世界智能网联汽车大会暨中国国际新能源和智能网联汽车展览会
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【展商风采】北云科技携最新车规级组合导航单元将亮相世界智能网联汽车大会,助力自动驾驶量产车型

2021-09-18

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北云科技将携最新产品M1车规级组合导航模块、X2系列车规级组合导航接收机、X1系列高精度组合导航接收机、A1系列高精度组合导航板卡、C1高精度定位定向板卡以及Alita、Ripley、Elsa高精度定位芯片亮相世界智能网联汽车大会。

展商介绍:W4-S36-1

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湖南北云科技有限公司成立于2013年,公司专注于研发高精度卫星导航核心部件,形成以芯片与算法为核心的高精度板卡、高精度接收机和组合导航系统等产品,为智能汽车、自动驾驶、驾考驾培、机器人、精准农业、工程机械、轨道交通等领域提供高精度定位与导航,产品已出口至全球30多个国家。

公司的研发团队源自北斗卫星导航系统建设主力,以6名博士为核心,曾获得4项科技进步一等奖,团队在高精度卫星定位、多源融合定位等领域拥有深厚的技术积累和卓越的创新能力,已获得2项集成电路布图设计登记证书及三十多项国家发明专利。并承担了国家级北斗专项“多源融合高精度定位芯片研发及产业化”项目,致力于推动高精度定位在车载领域的产业化应用。

北云科技导入了ISO26262、ASPICE、AECQ认证,基于自研芯片的高精度组合导航定位产品已通过了德国莱茵IATF16949车规级认证、CE认证、FCC认证、RoHS认证和SGS全方面的测试认证等。并投资打造了全自动化生产线,产能可达到20万套/条/年。

北云科技凭借在车载领域十万量级的大规模应用验证,以及多年的专注研发,完成了高精度射频芯片Ripley、高精度基带芯片Alita及SOC芯片Elsa的批产,成为全球少数几家拥有自研高精度卫星定位芯片并批产应用的企业之一。

明星产品

M1 车规级组合导航定位模块

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基于北云自研GNSS芯片Elsa设计,集成车规级IMU,将原有大体积组合导航整机的强大功能融合在30x40mm的超小尺寸内。M1采用了北云新一代REAL定位引擎,支持双天线RTK定位定向,支持全系统、全频点、单/双天线信号接收和RTK解算。车规级设计,满足ISO26262、ASPICE、AECQ认证要求,通过了德国莱茵IATF16949认证。

采用北云深耦合组合导航算法,可降低IMU等级要求,在较低的成本下,达到数万元组合导航产品的性能表现。在城市峡谷等卫星信号遮挡及信号干扰等恶劣环境下,定位精度和稳定性表现相较松/紧耦合可提升4-5倍。轻小型高集成度的单面表贴封装,减少线束使用,可靠性更高。能够为载体提供实时、连续、可靠的高精度位置、航向、速度和时间等信息。

X2系列车规级组合导航系统

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基于北云科技自研基带芯片Alita和射频芯片Ripley设计,100%自主知识产权,在63x79x29mm的整机主体空间内,深度集成了GNSS高精度定位和战术级IMU。车规级设计,满足ISO26262、ASPICE、AECQ认证要求,通过了德国莱茵IATF16949认证。

支持双天线RTK定位定向,内置深耦合组合导航算法,可见卫星小于4颗时仍能保持定位精度,能够有效地应对卫星信号干扰、丢失等苛刻环境。还可融合里程计等,进一步提高组合定位精度和稳定性。整机接口丰富,支持车载以太网、GPTP(精确时钟协议),针对N-RTK服务覆盖不佳的区域以及海外用户,还增加了L波段信号接收、PPP/PPP-RTK功能,以及RTK/PPP模式的无缝切换,提升了高精度定位服务的可用性。

A1系列高精度组合导航板卡

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由基于北云自研芯片设计的高精度定位板卡和战术级IMU组成,小尺寸低功耗。采用北云新一代RTK定位引擎,内置深耦合组合导航算法,抗遮挡抗多径,动态定位性能卓越,能够在卫星信号干扰和遮挡等苛刻环境下,为载体提供连续、稳定、可信的实时高精度位置与姿态信息。支持串口、以太网、CAN 等多种接口,支持 GNSS/IMU 原始数据输出与后处理。

Alita、Ripley、Elsa 高精度GNSS芯片 

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北云科技自主设计的专用芯片,历时7年技术积累,累积投入资金约1.5亿元,拥有100%自主知识产权,支持北斗、GPS、GALILEO、GLONASS等全系统全频点信号,支持多系统联合高精度解算,集高精度定位、高精度定向和授时功能为一体,支持与惯性导航、视觉、LIDAR等传感器多源融合的高精度定位,能够有效提高复杂环境下高精度定位的可靠性。

2021世界智能网联汽车大会,北云科技将携最新车规级组合导航单元亮相。届时,欢迎业内和社会各界人士莅临W4-S36-1北云科技展位指导交流

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