中国国际新能源和智能网联汽车展览会
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可治愈“里程焦虑症”的企业

2019-10-14

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他来了他来了,他带着新产品和新技术又来了!连续第五次将亮相2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际新能源和智能网联汽车展览会(以下简称:IEEVChina 2019),将在W3馆S6展位大放异彩。

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在达思灵展位洽谈合作


苏州达思灵新能源科技有限公司是国际上独家专业开发、生产和销售新型高效、高可靠性和高性价比的动力直流发电机-双凸极直流励磁发电机的高科技公司。应用这一新型直流发电机技术首先开发、生产的系列车载增程动力系统总成(“增程器”),具有优化的控制能力和功能,性价比高、系统可靠、工作噪声低等特点。

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双凸极电励磁直流发电机技术特点


自2014年以来,国家和地方政府开始大力补贴新能源汽车电池成本,尤其是纯电动汽车的大量补贴,国内涌现了一批优秀的新能源汽车公司,而在国际市场上以特斯拉为代表的高档豪华纯电动汽车市场更是发展迅速。其中,新能源汽车的续驶里程和充电设施的可获得性是市场发展的关键,都需要政府大量补贴才能维持发展。在达思灵目前正在发展的纯电动车用增程器,给出了解决上述问题的一个答案,可以治愈“里程焦虑症”。


此次达思灵参展的系列产品输出功率从8KW至60KW、电压范围从114V至600V的系列增程器,产品应用覆盖电动乘用车、物流车到轻卡、大型公交车等新能源车


这里特别要说到达思灵研发的核心技术——双凸极直流发电机技术。双凸极直流电机属于电励磁电机。双凸极励磁电机是苏州达思灵的专利技术,获得了国家技术发明二等奖,获得了日内瓦发明金奖。该电机是在开关磁阻技术上进行改进的,作为开关磁阻电机,有个共同特点,相对其他电机可通过小电流获得较大的扭矩。使用优点主要有三方面:第一,不需要逆变器。而逆变器相对容易损坏。第二,不需要永磁材料。双凸极直流电机具有耐高温不退磁的特点,不会发生效率急剧下降。第三,系统效率高。目前,达思灵生产的双凸极电机平均效率可以达到94%以上。双凸极直流电机转子采用硅钢片,可靠性非常高。达思灵在创立之初,便围绕双凸极直流电机来开发增程器,这是一整套系统集成技术。


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发电系统集成平台技术特点


与此同时,小编还了解到达思灵不但有能力做增程式电机,还自主研发控制系统,以及线束等。利用系统集成技术,使得发电机适应匹配于任何不同的发动机产品,具有开发周期短、整车集成简单快速、性能稳定等优点,可以大大缩短整车的开发周期。

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三合一驱动电机系统技术特征及优势


目前, 增程式电动车在国内目前还处于起步阶段,虽然纯电动车搭载增程器很多的好处,但市场的培育需要一个过程。达思灵和国内车企的合作还处于样车阶段,属于整车开发阶段。随着国家的新能源补贴政策的逐年退坡,有不少的整车厂已经在开始寻求新能源补贴后时代的解决方案了。今年以来,有大量的整车厂来找苏州达思灵提出开发需求。目前,合作企业主要有卡威汽车、大乘汽车、长江汽车,五洲龙和陆地方舟等。


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